به نقل از «ایران اکونومیست»

پیگیری شورای شهر برای حل مشکل کارت بلیت خبرنگاران

تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۷۲۹۱۲

پیرو مشکلات ایجاد شده برای برخی خبرنگاران جهت دریافت کارت بلیت های حمل و نقل، عضو کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: باید معاونت حمل و نقل و سازمان فاوای شهرداری تهران اشتراک مساعی کنند تا مشکل کارت بلیت خبرنگاران حل شود و شورا نیز موضوع را پیگیری خواهد کرد.

به گزارش ایران اکونومیست، چندسالی است که بنا به پیشنهاد شهرداری و تصویب شورای شهر تهران، در هنگام بررسی وضعیت کارت بلیت‌های حمل ونقل عمومی، خبرنگاران نیز جزو اقشار خاص محسوب شده و از تخفیف بلیت مترو و اتوبوس بهره‌مند می‌شوند تا حداقل بخشی از هزینه‌های رفت و آمد این قشر که برای تهیه خبر مجبور به سفر به نقاط مختلف شهر آنهم به دفعات زیاد هستند جبران شده و از سویی به استفاده از حمل ونقل عمومی ترغیب شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رویه اینگونه بود که خبرنگاران متقاضی دریافت کارت بلیت در سامانه "تهران من" ثبت نام کرده و بعد از تأیید مدیر مسئول برای خبرنگاران پیامک آمده و آنها برای شارژ کارت بلیت خود به باجه بلیت الکترونیک در ایستگاه های منتخب مراجعه و کارت بلیت خود را شارژ می‌کردند؛ اما امسال این رویه تغییر کرده و مقرر شده خبرنگاران برای شارژ کارت بلیت خود با در دست داشتن اصل کارت ملی، معرفی نامه رسانه (یا کارت خبرنگاری)، یک قطعه عکس ۳×۴ و کارت بلیت قبلی به یکی از دفاتر الکترونیک شهر مراجعه کنند که علاوه بر وجود مشکلاتی برای برخی خبرنگاران جهت شارژ کارت بلیت های قبلی برای خبرنگارانی که برای اولین بار می خواهند کارت بلیت را دریافت کنند در دفاتر الکترونیک خدماتی ارائه نمی شود و پاسخ دقیقی هم داده نمی شود و این موضوع موجب سردرگمی خبرنگاران شده است.

این درحالی است که حوزه حمل و نقل شهرداری مشکل را متوجه سازمان فناوری اطلاعات شهرداری تهران (فاوا) می داند و این سازمان هم پاسخگوی وجود این مشکل نیست.

علی اصغر قائمی در گفت و گو با ایران اکونومیست، درباره پیگیری شورای شهر تهران برای کارت بلیت خبرنگارانی که می خواهند برای نخستین بار این کارت را دریافت کنند، گفت: حتما این موضوع را پیگیری می کنیم. اگر این مصوبه شورا است پس استثنا پذیر نیست و همه باید تمکین کنند.

وی افزود: اگر فرایند این موضوع درست پیش بینی نشده است باید حوزه حمل و نقل و فاوا شهرداری تهران اشتراک مساعی کنند تا مسئله حل شود و ما هم از سوی شورا موضوع را پیگیری خواهیم کرد.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: شهرداری تهران ، مترو ، اتوبوس

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: شهرداری تهران مترو اتوبوس شهرداری تهران کارت بلیت حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۷۲۹۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عضو شورای شهر خواستار شد: برخورد قانونی با خاطیان مرگ کارگر شهرداری تهران

عضو شورای شهر تهران بر لزوم رعایت دستورالعمل استقرار و نظام نگهداشت HSE (بهداشت، ایمنی و محیط زیست) در مناطق تأکید کرد.   به گزارش ایسنا، احمد صادقی در دویست و سی و سومین جلسه علنی شورای شهر تهران گفت: بارش های نیمه شب جمعه و صبح ۱۵ اردیبهشت ماه در شهرداری منطقه ۱۵ به آدرس بزرگراه بعثت نرسیده به میدان بسیج سبب شد یکی از منهولهای موجود در مسیر به واسطه  شدت بارش و حجم زیاد آب های بالادستی و نیز عدم کشش شبکه جمع آوری آب های سطحی دچار انسداد و گرفتگی شود.   وی ادامه داد: این امر سبب می شود عوامل اجرایی و مدیران خدمات شهری به محل اعزام  شوند و کارگران اداره مسیل های منطقه جهت رفع گرفتگی داخل منهول فاضلاب شوند؛ اما  به طور ناگهانی، فشار آب سبب افتادن یکی از کارگران به داخل شبکه می شود و متأسفانه این فرد تا به امروز پیدا نشده، علی رغم اینکه آتش نشانی زحمات زیادی برای جستجو و پیدا کردن این فرد انجام داده است.    احمد صادقی ادامه داد: من تشکر می کنم از زحمات مجموعه خدمات شهری در این چند روز ولی این زحمات سبب نمی شود که موارد و ضوابط ایمنی رعایت نشود. لایروبی مسیل ها به عنوان چک لیست عملیات به مناطق طی سال های قبل ابلاغ شده و اسناد لازم  به عنوان دستور العمل استقرار و نظام نگاهداشت مدیریت «اچ اس ای» در هر منطقه موجود است که با بررسی های به عمل آمده مشخص شده در این منطقه نیز این دستورالعمل موجود بوده است.   از طرفی عدم انجام عملیات در حین بارندگی به دلیل شرایط نامساعد  اعم از  دبی بالای آب و عدم اطلاع از خطراتی که  در این شرایط وجود دارد از توصیه هایی است که در حوزه خدمات شهری باید مورد توجه قرار گیرد که متاسفانه در حادثه منطقه ۱۵ این مورد رعایت نشده است.    صادقی تاکید کرد: ذکر دو نکته در این حادثه حایز اهمیت است که امیدوارم مجموعه مدیریت شهری به آن توجه داشته باشد؛   نخست آنکه ساختار اچی اس ای در شهرداری تهران نیازمند تقویت است و یک شهر با جمعیتی بیش از  ۱۰ میلیون نفر صرفا با چند کارشناس در منطقه امکان نظارت بر سیستم ایمنی شهر را ندارد. لذا بایستی این سیستم تقویت و اگر بخش خصوصی صلاحیت دار باید در این بخش استفاده بشود.    وی ادامه داد: نکته دوم که خیلی مهم است؛ موضوع بررسی عدم رعایت دستور العمل استقرار و نگهداشت نظام مدیریت اچ اس ای در  منطقه مذکور است که  در صورت رعایت نکردن این نظامات به طور حتم می بایست با  خاطیان چه عوامل پیمانکاران و چه مدیران برخورد قانونی صورت گیرد. کانال عصر ایران در تلگرام